編者按 當(dāng)“親，全場(chǎng)包郵喔”這樣的流行語風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)80后、90后的衣食住行已日漸離不開網(wǎng)購(gòu)，電子商務(wù)對(duì)商業(yè)零售和消費(fèi)模式正產(chǎn)生革命性的影響。2011年，天貓（原稱“淘寶商城”）交易額達(dá)到了1000億元，京東商城達(dá)210億。2011年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物突破8000億元大關(guān)，增速遠(yuǎn)超同期社會(huì)消費(fèi)品零售增速。在擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)的背景下，電子商務(wù)無疑成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。

　　當(dāng)下，越來越多的資本進(jìn)入電商領(lǐng)域，越來越多的電商企業(yè)祭起價(jià)格大戰(zhàn)的旗幟，在激烈的資本比拼和價(jià)格大戰(zhàn)背后，“紅�！彪娚踢�能否健康成長(zhǎng)，消費(fèi)者能否持續(xù)獲益，這一嶄新的商業(yè)模式將對(duì)消費(fèi)領(lǐng)域產(chǎn)生怎樣的影響？從今天起，《財(cái)富》版將推出“電商改變消費(fèi)”系列報(bào)道，為您深入解讀電商與我們每個(gè)人的生活關(guān)聯(lián)。敬請(qǐng)垂注。

　　近日，電商與物流之間互相跨界“互搏”的硝煙再起：京東商城和凡客誠(chéng)品同時(shí)提交了“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證”的申請(qǐng)，不甘于受物流的“最后一公里短板”所限，電商大佬們正憑借自身財(cái)力和在網(wǎng)購(gòu)鏈中的主導(dǎo)地位，紛紛向物流業(yè)試水。

　　而物流，這只長(zhǎng)期以來被認(rèn)為是輔佐電商成長(zhǎng)的“左手”，目前開始對(duì)電商這一“蛋糕”蠢蠢欲動(dòng)。5月底順豐快遞創(chuàng)辦的網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)“順豐優(yōu)選”正式上線，商城主打進(jìn)口食品，此前同為快遞公司的申通、圓通等也開始試水電子商務(wù)。

　　在各大電商競(jìng)爭(zhēng)膠著之際，原本通力合作的電商與物流兩只左右手開始了心照不宣的博弈，從而影響著網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展�！　�

　　○起因

　　十年發(fā)展電商成大器 物流成制勝“最后一公里”

　　作為中國(guó)電商模式的典型代表之一，京東商城最近由于上市的傳聞而甚囂塵上。4日，淘寶商城創(chuàng)始總經(jīng)理、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)前任COO黃若對(duì)媒體公開表示，“相當(dāng)看好京東上市”，預(yù)計(jì)估值不會(huì)差。

　　電子商務(wù)，這個(gè)肇始于上世紀(jì)末的一種全新商業(yè)模式，在經(jīng)歷十余年的發(fā)展與洗禮后逐漸成熟，并最終成為改變消費(fèi)習(xí)慣的全新力量。2000年，以8848為代表的B2C電商站點(diǎn)可以說得上是當(dāng)時(shí)閃耀的亮點(diǎn)。然而，其興也勃焉，其亡也忽焉。當(dāng)時(shí)的8848等網(wǎng)站沒能站穩(wěn)腳跟，反倒孕育了一批初級(jí)的網(wǎng)民，這為后來其它電商的崛起打下了基礎(chǔ)。

　　2005年后，在物流、支付、誠(chéng)信等一系列瓶頸得到解決后，大批網(wǎng)民接受網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的生活方式，諸多中小企業(yè)也可以從B2B電子商務(wù)中獲得了訂單，B2B、B2C、C2C領(lǐng)域成長(zhǎng)了一批“網(wǎng)商”新軍。

　　2010年，中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展將達(dá)到全新的高度，當(dāng)當(dāng)、卓越、阿里巴巴、京東、淘寶等電商品牌的出現(xiàn)，引爆了整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)，傳統(tǒng)商家不斷跟進(jìn)試水。據(jù)“中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告”顯示，2011年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物突破8000億元大關(guān)，電商儼然成為一個(gè)人人搶而食之的“大蛋糕”市場(chǎng)。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，中國(guó)電商有兩種典型模式，其一是平臺(tái)型的淘寶，其二是買賣模式的京東商城。淘寶為商家提供商品展示、推廣、銷售、物流的平臺(tái)，但由于渠道、產(chǎn)品不是平臺(tái)自己能夠掌控，因此存在發(fā)展的“掣肘”。由于京東商城采用跟線下的類似國(guó)美、蘇寧的模式，在后臺(tái)系統(tǒng)、物流倉(cāng)儲(chǔ)等運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，因此能夠在業(yè)界“獨(dú)樹一幟”。

　　上述專家認(rèn)為，未來電商發(fā)展前景的看點(diǎn)是平臺(tái)與渠道的控制，因此導(dǎo)致諸多電商開始自建物流，而物流反過來也開始想分享電商的“大蛋糕”市場(chǎng)。

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