湖南物流公司美國(guó)企業(yè)物流研究從上世紀(jì)50年代就開(kāi)始了，最初企業(yè)并不重視物流管理。直到進(jìn)入60年代后，企業(yè)才開(kāi)始將營(yíng)銷(xiāo)及營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)有些業(yè)務(wù)已經(jīng)納入物流只能當(dāng)中。很多企業(yè)為了進(jìn)行有效的成本集中管理，將物流管理分為物資管理和配送管理兩個(gè)功能部分。

至70年代末，美國(guó)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)行了放松營(yíng)制政策，這一改革促成了運(yùn)輸企業(yè)向全面物流服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變，尤其到了放松管制的后期，市場(chǎng)上存在的物流服務(wù)項(xiàng)目越來(lái)越多，第三方物流服務(wù)商以全方位物流服務(wù)提供者的面孔脫穎而出。

湖南物流公司社會(huì)物流力量基本形成。大量的公司開(kāi)始使用電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、條碼技術(shù)和個(gè)人電腦，企業(yè)間的交流和信息處理加速發(fā)展，JIT和DRP技術(shù)廣泛運(yùn)用到企業(yè)物流管理中去。

80年代后，很多專(zhuān)業(yè)化的物流公司都是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)發(fā)展起來(lái)的。信息和通訊技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)物流得以從分散走向整合，各個(gè)公司的物流部門(mén)之間也必須合并或重組。

隨著國(guó)際間貿(mào)易的增長(zhǎng)，跨國(guó)業(yè)務(wù)對(duì)于物流又有了新要求；在遠(yuǎn)距離的市場(chǎng)運(yùn)作中保證物流成本的節(jié)約；集體制定投資計(jì)劃，共享對(duì)物流投資帶來(lái)的好處；統(tǒng)一的產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)，便于使用共同的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸和運(yùn)輸設(shè)備；共享信息，采用DRP或JIT系統(tǒng)以消除庫(kù)存冗余；共享專(zhuān)業(yè)技術(shù)。

長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸于2005年7月7日開(kāi)始個(gè)人經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)信息(原星沙貨運(yùn)停車(chē)場(chǎng)) 原名“順風(fēng)貨運(yùn)信息部”，2005年工商注冊(cè)為“長(zhǎng)沙縣金大地貨運(yùn)配載服務(wù)部”，交通局命名“長(zhǎng)沙縣貨運(yùn)二站”�，F(xiàn)名：“長(zhǎng)沙縣湘龍首選貨運(yùn)站”，經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目信息配載、貨運(yùn)代理、物流管理、貨物運(yùn)輸、企業(yè)物流外包、辦公室寫(xiě)字樓廠(chǎng)房拆遷移等，服務(wù)范圍為廣泛。

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