長沙到湖北物流，長沙到武漢物流-交通物流托起的竹溪山民致富夢

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在山水險幽的大巴山脈北坡山區(qū)，有一個夢，延續(xù)百年，那是渴望道路交通的夢，渴望幸福生活的夢。當山區(qū)四通八達、密如蛛網(wǎng)的通村公路，猶如一條條巨龍盤桓于大山之間時，竹溪人民百年的交通夢圓已然實現(xiàn)。而當交通物流發(fā)展局確定搭建縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展農(nóng)村交通物流時，竹溪人民更是欣喜雀躍，山民們渴望百年的致富夢就要實現(xiàn)!

謀發(fā)展 政府推動 為農(nóng)村物流發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境

溪地處鄂西北山區(qū)，山大人稀。“客流不飽，物流不暢”曾是多年來交通運輸?shù)恼鎸崒懻�。過去，全縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站由于客流太少，班線車輛不愿跑，客運站基本是閑多忙少，而同時，由于全縣沒有一家能夠輻射城鄉(xiāng)的龍頭物流企業(yè)，廣大農(nóng)村“買難、賣難”的問題十分突出。

2011年3月，竹溪交通物流發(fā)展局正式掛牌成立后，隨即組織了專門力量深入調(diào)查研究，推出了“在全縣扶持組建一家物流企業(yè)、有一個物流信息平臺、有一處物流倉儲場地、有一個農(nóng)村物流帶頭人、有一批農(nóng)村物流的服務對象和受益者”的“五個一”試點工程，并通過多方爭取，在多次向縣委、縣政府主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導匯報物流發(fā)展工作后，促成了竹溪縣交通物流發(fā)展工作領(lǐng)導小組的成立，爭取到了分管副縣長任組長，縣直18個職能部門為成員單位，并將領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在了縣交通物流發(fā)展局。

而隨著全縣物流工作領(lǐng)導小組的成立，在管理機制上，部門協(xié)調(diào)機制逐步形成，為企業(yè)營造了一個良好的外部環(huán)境;在政策引導上，推進農(nóng)村物流發(fā)展的一系列政策文件先后出臺，為加快農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展提供了有力保障;在規(guī)范認定工作方面，實施了《竹溪縣重點物流基地和重點物流企業(yè)認定辦法》，規(guī)范了竹溪重點物流基地和重點物流企業(yè)的認定工作，使各項政策得到了更好的貫徹落實;在發(fā)揮中介組織作用上，成立了縣農(nóng)村物流協(xié)會，承擔起統(tǒng)計調(diào)查、人才培訓等基礎(chǔ)性工作，成為企業(yè)和政府間的紐帶和橋梁。

目前，通過兩年的探索和努力，竹溪農(nóng)村物流快速發(fā)展的良好環(huán)境與氛圍正在形成。

拓市場 構(gòu)建網(wǎng)絡(luò) 打造縣、鎮(zhèn)、村三級物流運營體系

要農(nóng)副產(chǎn)品購銷信息怎么辦?找信息員!

要運輸車輛怎么辦?找信息員!

解決物流糾紛怎么辦?找信息員!

信息員，在農(nóng)村物流中扮演著越來越重要的角色。張捍衛(wèi)就是新洲鄉(xiāng)交通綜合服務站的一名信息員，此前，他做了26年小生意，新洲鄉(xiāng)很多鄉(xiāng)親都在他手上買賣生產(chǎn)生活用品。過去，從武漢進貨，他都得親自跑去打貨、找車，就這樣，七八天貨回不來也是常有的事�，F(xiàn)在，有了農(nóng)村交通物流，他隨時可以根據(jù)鄉(xiāng)親們的需求，快速組織貨源，辦法很簡單，只要他打個電話給武漢供貨商談定所需貨物，就可以通過鄉(xiāng)里交通綜合服務站把貨送到店里。

張捍衛(wèi)算了一筆賬，過去跑一趟武漢，車費加食宿不下1000元，一年下來至少要跑10趟，需要1萬多元，而自從有了農(nóng)村交通物流，他不出村便可進到想進的貨，成本降了，利潤大了，賣給鄉(xiāng)親們價格也低了。老張說：“過去我一年收入也就5~6萬，現(xiàn)在一年的收入保守估計也有10萬左右，夢想的小洋樓現(xiàn)在已經(jīng)建成，五層的高樓有七百多個平方呢�！�

“老張的這個信息點只是新洲鄉(xiāng)三級物流體系中的一個節(jié)點，竹溪縣交通物流發(fā)展局成立后，縣委、縣政府非常重視，直接將各自然村能人定為了本村的物流信息員，縣交通物流發(fā)展局因勢利導，在竹溪15個鎮(zhèn)的貨物配送中心、貨運站點吸納了一批像老王這樣既能為鄉(xiāng)親們送貨上門、又掌握了豐富流通信息資源的生意人和經(jīng)營戶作為物流系統(tǒng)的信息員。”竹溪縣交通物流發(fā)展局周益斌局長介紹，“以新洲集鎮(zhèn)為例，鎮(zhèn)上的12家商店，18個村級服務中心，45個農(nóng)村個體運輸經(jīng)營者之間就建立了較為密切的信息聯(lián)系，信息員們肩負著信息收集、信息發(fā)布和運輸糾紛調(diào)解的多重職責，真正實現(xiàn)了"中心到站，站到點，點到農(nóng)戶"的無縫對接服務，形成了一個高效運轉(zhuǎn)的農(nóng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)體系�！�

強服務 培育主體 第三方物流企業(yè)初露頭角

郭艷霞是竹溪順通物流有限公司的一個經(jīng)理，自從2011年5月竹溪縣決定把9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站資產(chǎn)交由順通物流公司經(jīng)營管理開始，她就一直全程參與公司業(yè)務運作。郭艷霞說：“最初我們確實對農(nóng)村物流捏了把汗，不過通過新洲站一年多的試運營，我們現(xiàn)在是信心百倍�！�

郭艷霞介紹，目前，新洲鄉(xiāng)綜合服務站的效益正在以兩位數(shù)的比例增長，配送員月收入也由最初的800多元增長到了現(xiàn)在3000多元。更重要的是，截止目前，綜合服務站已經(jīng)社會提供貨運信息3000多條，發(fā)生小件快遞業(yè)務2000多件/次，臨時寄存和堆放貨物2000余噸，配送各類農(nóng)資和其他貨物0.5萬噸，為農(nóng)民節(jié)省了各類費用近80萬元。

這是竹溪縣交通物流發(fā)展局培育市場主體的所取得的成效。據(jù)了解，竹溪縣交通物流發(fā)展局成立后，一直秉承服務企業(yè)、服務客戶的雙向服務理念，把做好農(nóng)村物流宣傳、加強與物流企業(yè)聯(lián)系、引導物流企業(yè)優(yōu)質(zhì)服務作為工作中心。一方面利用各種媒體宣傳國家、省、市有關(guān)物流發(fā)展的章程，把物流法規(guī)印制成冊，送到經(jīng)營業(yè)主手里，建立駐點聯(lián)系制、每周訪談制和聯(lián)系協(xié)調(diào)制。要求物流發(fā)展局工作人員分期分批到物流企業(yè)和農(nóng)村物流綜合服務站駐站工作，與物流企業(yè)交朋友，與物流經(jīng)營者交朋友，與物流服務對象交朋友，主動協(xié)助相關(guān)部門為物流企業(yè)和物流經(jīng)營者解決問題，為廣大的物流經(jīng)營者營造了良好的發(fā)展環(huán)境，贏得了物流企業(yè)和經(jīng)營者的理解和支持。另一方面為了搞活物流，物流局還為物流企業(yè)及物流經(jīng)營者免費安裝調(diào)試交通物流公共信息平臺及相關(guān)軟件，各綜合服務站工作人員也將服務站的工作范圍、職能職責、聯(lián)系方式等印制成名片和宣傳單在各村組及農(nóng)戶中廣為發(fā)放，走村串戶到經(jīng)營者和服務對象家中了解群眾需求，把“買點”與“賣點”的信息弄準確，利用湖北交通物流網(wǎng)及時發(fā)布包含運力資源、購銷需求、貨源動態(tài)、聯(lián)系電話及各地農(nóng)產(chǎn)品實時價格等網(wǎng)絡(luò)信息，為物流企業(yè)和運營車主拓展經(jīng)營范圍、提升運營效率提供了豐富的實時信息服務。

目前，在多方的扶持和引導下，竹溪順通物流有限公司的業(yè)務已由去年的城關(guān)至新洲的一個網(wǎng)點，擴大到今年的縣河、水坪、中峰、蔣家堰、兵營等六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，企業(yè)工作人員也由最初的3人發(fā)展到了現(xiàn)在的10多人，物流配送車輛也由最初的2輛摩托車發(fā)展到了現(xiàn)在的自有3輛機動三輪車，另聘用4臺廂式貨車，營業(yè)額也由每月最初的幾百元發(fā)展到現(xiàn)在的過萬元。

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